İz bırakmayan lastik nedir?
İz bırakmayan lastik, bileşiminde siyah karbon dolgusu bulunmayan ve bu nedenle açık renkli zeminlerde siyah sürtünme izi bırakmayan tekerlek tipidir. Epoksi, seramik, mermer, parlatılmış beton ve laminat gibi bitmiş zeminlerde çalışan iç mekân makinelerinde kullanılır. İz bırakmaması makineyi hafifletmez; zemine aktarılan ağırlık ve tekerlek altındaki basınç aynıdır, bu nedenle zemin taşıma kapasitesi ayrıca değerlendirilmelidir.
Sahada ayrıca şu adlarla anılır: non marking lastik, iz bırakmaz tekerlek, beyaz lastik.
İz bırakmayan lastiğin çözdüğü sorun teknik değil ticaridir. Bitmiş bir mağaza zemininde, hastane koridorunda veya yeni teslim edilecek bir ofis katında standart siyah lastiğin bıraktığı izler çoğu zaman silinmez ve zeminin yeniden cilalanması ya da yenilenmesi gündeme gelir. Bu maliyet makine kirasının katbekat üzerine çıkabilir. Bu nedenle işveren ve tesis yönetimlerinin büyük bölümü bitmiş zeminde yalnızca iz bırakmayan lastikli makineye izin verir ve bu şart sözleşmeye yazılır.
En sık karşılaşılan yanlış anlama, iz bırakmayan lastiğin zemin koruması anlamına geldiğidir. Lastik yalnızca renk izini önler; makinenin ağırlığı ve tekerlek altındaki noktasal basınç değişmez. Asma kat, bodrum üzeri döşeme, ızgara kapak ve yüzer şap gibi yüzeylerde makinenin geçebilmesi için zemin taşıma kapasitesinin hesaplanması, gerekiyorsa yük dağıtım plakası veya kontrplak yolu serilmesi gerekir. Ayrıca lastiğin temiz tutulması önemlidir; tabana sıkışan taş ve metal parçası, iz bırakmayan lastikte de yüzeyi çizer.
Neden önemli
Bitmiş zeminlerde çalışma izni almanın önkoşuludur; olmadığı takdirde zemin yenileme maliyeti kira bedelini kolayca aşar.
İlgili Terimler
Akülü tahrik
Akülü tahrik, bir makinenin hareket ve kaldırma gücünü akü grubundan aldığı çalışma biçimidir. Egzoz gazı üretmediği için kapalı alanlarda kullanılabilir, gürültü seviyesi düşüktür ve titreşimi azdır. Akülü makineler genellikle iz bırakmayan lastiklerle ve dar gövdeyle birlikte sunulur, bu nedenle sert ve düz iç mekân zemininde çalışmak üzere konumlandırılmıştır. Çalışma süresi akü kapasitesine ve iş yoğunluğuna bağlıdır; şarj planı iş programının parçası olmalıdır.
Zemin taşıma kapasitesi
Zemin taşıma kapasitesi, bir yüzeyin birim alan başına güvenle taşıyabileceği yük miktarıdır ve genellikle metrekare başına ağırlık olarak ifade edilir. Bir makinenin bir alana girip giremeyeceğini toplam ağırlığı değil, tekerlek veya denge ayağı altında oluşan basıncın bu kapasiteyi aşıp aşmadığı belirler. Bodrum üzeri döşeme, asma kat, otopark tavanı, kanal kapağı ve yeni dolgu alanlar kritik noktalardır ve kurulum öncesi teyit gerektirir.
Dikey platform
Dikey platform, dar bir direk veya iç içe geçmiş kolon boyunca yalnızca düşey olarak yükselen, genellikle tek kişilik ve akülü personel yükseltme makinesidir. Gövde genişliği çoğu modelde standart bir kapıdan geçecek kadar dardır ve toplam ağırlığı düşük olduğu için asansörle kat aralarına taşınabilir. Yatay erişimi yoktur, platform kapasitesi sınırlıdır ve sert düz zeminde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Noktasal basınç
Noktasal basınç, bir makinenin ağırlığının küçük bir temas alanı üzerinden zemine aktarılmasıyla o alanda oluşan birim yüzey yüküdür. Aynı ağırlık daha küçük alana bindiğinde basınç orantılı olarak artar; bu nedenle denge ayaklarının altındaki basınç, lastiklerin altındaki basıncın kat kat üzerindedir. Asfalt, parke, karo ve döşeme çökmelerinin çoğu toplam ağırlıktan değil, bu yoğunlaşmış basınçtan kaynaklanır.
Projeniz için doğru makineyi birlikte bulalım
İhtiyacınızı paylaşın, size en uygun makine ve fiyat teklifini hızlıca sunalım.